<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Hi George,<br>
    <br>
    OK, thank you.<br>
    <br>
    Stepan<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 3/9/18 3:19 PM, George Jacobs wrote:<br>
    </div>
    <blockquote cite="mid:465dd346-4f42-85b9-9ec4-b8896f1b7acb@jlab.org"
      type="cite">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
        charset=windows-1252">
      Hi Stepan,<br>
      <br>
      The only way to keep the window inflated is to flow gas. We could
      switch to N2 to maintain sufficient pressure to maintain window
      shape. But, that may result in an increase is gas C4F10 loss
      during during N2 flow operation and again during the later
      "topping off" process. Since we have not done this before, there
      is no reference to point to. It does add an additional layer of
      complexity to the activity.<br>
      <br>
      George<br>
      <br>
      <div class="moz-cite-prefix">On 3/9/2018 2:54 PM, Stepan Stepanyan
        wrote:<br>
      </div>
      <blockquote type="cite"
        cite="mid:1FE0E147-0E44-4CEE-A25A-ED770A3B590C@jlab.org">
        <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
          charset=windows-1252">
        George,
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class="">Thanks for the details. Yes, it seems not much can
          be saved, but anything we can save is a plus. </div>
        <div class="">Of course we cannot allow window come down on
          mirrors. In that respect, is there a option to reduce the
          loss?</div>
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class="">Regards, Stepan</div>
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class=""><br class="">
          <div>
            <blockquote type="cite" class="">
              <div class="">On Mar 9, 2018, at 2:23 PM, George Jacobs
                <<a href="mailto:jacobsg@jlab.org" class=""
                  moz-do-not-send="true">jacobsg@jlab.org</a>> wrote:</div>
              <br class="Apple-interchange-newline">
              <div class="">
                <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
                  charset=windows-1252" class="">
                <div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF" class=""> Ho
                  Mauri,<br class="">
                  <br class="">
                  An additional 2 weeks of running  will result in a
                  decrease of ~7 kg gas from the supply tank, assuming
                  0.5kg per day usage.<br class="">
                  <br class="">
                  Currently, ~56 kg C4F10 remains in the supply tank.
                  This is a 112 day supply assuming 0.5 kg per day
                  usage.<br class="">
                  <br class="">
                  So, if we do nothing, in 2 weeks there will be ~49 kg
                  C4F10 remaining in the tank. No change in detector
                  pressure. Same as now.<br class="">
                  <br class="">
                   If we do turn it off, there will be ~56 kg remaining
                  in the tank when we restart flow. Detector pressure
                  and fill will be reduced due to gas leakage and the
                  loss from ambient pressure changes during the outage.
                  The detector will need to be "topped off" once we turn
                  the gas back on. This will require X amount of gas.
                  Since X is unknown, but most likely X < 7 kg and
                  most definitely X > 0, the amount of gas saved will
                  definitely be < 7kg. So, we do not know how much
                  gas  this will actually save. Once gas flow is
                  restarted, it may require 1-2 days to refill. My only
                  real concern is if the window deflates to the point
                  were it contacts and applies pressure to the mirrors.
                  That would be bad<br class="">
                  <br class="">
                  I do not see much of a savings or advantage in turning
                  it off. But, that's not my call, it's yours. We can
                  turn gas flow off if you want it off. Let me know what
                  you decide. We will need to turn the gas off at the
                  supply tank.<br class="">
                  <br class="">
                  Cheers,<br class="">
                  George<br class="">
                  <br class="">
                  <div class="moz-cite-prefix">On 3/9/2018 11:03 AM,
                    Maurizio Ungaro wrote:<br class="">
                  </div>
                  <blockquote type="cite"
                    cite="mid:0094C616-BF59-40A8-A414-65928169E57C@jlab.org"
                    class="">
                    <pre class="" wrap="">Hi George,

We'll have a downtime in accelerator that may run for a couple of weeks.

In the spirit of saving as much gas as possible, what are our options?

Thanks,
Mauri

</pre>
                  </blockquote>
                  <br class="">
                  <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
George Jacobs
Jefferson Lab (TJNAF)
STE 12
12000 Jefferson Ave.
Newport News, VA 23606

(office) 757-269-7115

(cell)   757-876-0480

(email) <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:jacobsg@jlab.org" moz-do-not-send="true">jacobsg@jlab.org</a>

(website) <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://userweb.jlab.org/%7Ejacobsg" moz-do-not-send="true">https://userweb.jlab.org/~jacobsg</a></pre>
                </div>
              </div>
            </blockquote>
          </div>
          <br class="">
        </div>
      </blockquote>
      <br>
      <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
George Jacobs
Jefferson Lab (TJNAF)
STE 12
12000 Jefferson Ave.
Newport News, VA 23606

(office) 757-269-7115

(cell)   757-876-0480

(email) <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:jacobsg@jlab.org">jacobsg@jlab.org</a>

(website) <a moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext" href="https://userweb.jlab.org/%7Ejacobsg">https://userweb.jlab.org/~jacobsg</a></pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>